上個星期兩家汽車公司不約而同在新加坡開放設(shè)計的門戶，讓媒體及公眾進(jìn)入他們的設(shè)計世界。
日產(chǎn)（Nissan）在新加坡設(shè)計理事會的穿針引線下，于新聞、通訊及藝術(shù)部大樓舉行了“想象工廠展覽”（Imagination Factory），已落幕的展覽雖短，但卻別開生面的為公眾揭開了設(shè)計汽車的精細(xì)過程，滿足了愛車人長期的好奇心。
而經(jīng)過新加坡設(shè)理會車輪戰(zhàn)的“追求”，今年年頭終于點頭在新加坡開設(shè)設(shè)計中心的寶馬（BMW）集團(tuán)旗下的Designworks USA，雖然剛在前個星期遷至Keppel Bay Tower充滿格調(diào)的新家，也在最近打開門戶，邀請媒體認(rèn)識他們的多才多藝——原來，除了設(shè)計汽車，他們還為諾基亞、新力、西門子等手機(jī)品牌設(shè)計產(chǎn)品。
新加坡設(shè)計理事會高層負(fù)責(zé)人之一的孔伯喬說：“從設(shè)理會觀點來看，這一系列的活動鼓勵本地設(shè)計師、學(xué)生與來自海外的汽車設(shè)計專人交流、交換知識，（活動）對推動與提高本地的設(shè)計水平絕對有幫助?！?/P>
汽車設(shè)計師跟其他設(shè)計師有什么不同？
寶馬集團(tuán)轄下DesignWorks USA的新加坡設(shè)計室總監(jiān)Nikolaus von Saurma認(rèn)為“他們是一批設(shè)計未來的人?！?/P>
寶馬新車設(shè)計耗六年測試改良
von Saurma說：“我們現(xiàn)在已經(jīng)開始要想未來2020年的人會怎么生活。寶馬每六七年展開一個新的汽車設(shè)計計劃，推出新一代的汽車——設(shè)計師設(shè)計的東西必須經(jīng)過不斷改良測試，等到6年后才落實生產(chǎn)。
“在測試、生產(chǎn)的過程中，我們又得為下一代的汽車動腦筋了。汽車設(shè)計師要懂得預(yù)測未來的口味，預(yù)見并制造和滿足未來的欲望和需求。我們要站在產(chǎn)品的最前線，必須對未來——從最小的潮流轉(zhuǎn)變到大趨勢及社會變遷——有敏銳的了解與預(yù)測?！?/P>
日產(chǎn)“三人行”概念車
日產(chǎn)的三位設(shè)計師在“想象工廠展覽”記者招待會上，對“汽車設(shè)計師是設(shè)計未來的人”似乎有同感；他們認(rèn)為設(shè)計師是將未來想象立體化的工程師。
現(xiàn)駐日本設(shè)計中心的古巴籍設(shè)計師Alfonso Albaisa“現(xiàn)身說法”，他用圖像展示日產(chǎn)設(shè)計師觀察研究一群年輕人的生活習(xí)慣后，為未來E世代設(shè)計了一輛概念車子。
這輛概念車的特點是“三人行”的特別座位。這新穎的設(shè)計突破了大家習(xí)以為常的“一對”（夫妻、情侶）模式，反映了新一代車主不同的現(xiàn)代關(guān)系模式。概念車另一特點是：車主能在車上繼續(xù)他在家里的活動——比如：繼續(xù)玩電玩。Alfonso說：“科技娛樂存在于E世代的意識當(dāng)中，因為他們就生活在科技左右?！?/P>
Pivo概念車外型非一般
同一時候在日產(chǎn)“想象工廠展覽”展出的小型高科技汽車——Pivo概念車，外型非常破格，它宛如一粒球從外太空降入地球，不偏不倚的砸進(jìn)一輛汽車?yán)铩?/P>
Pivo概念車的車身有360度旋轉(zhuǎn)的功能，方便泊車、倒車；車子360度無阻礙的無敵視線設(shè)計，在2005年的東京車展中備受贊賞。
日產(chǎn)產(chǎn)品總設(shè)計師中島敬說，一部概念車最終并不一定會照單全“造”，車廠及設(shè)計師有時只取幾個元素。概念車往往是測試及激發(fā)顧客欲望和想象的“試金石”。
本地6所理工學(xué)院及2所大學(xué)的設(shè)計學(xué)生，受日產(chǎn)“想象工廠展覽”之邀，呈獻(xiàn)“未來概念車”的設(shè)計，日產(chǎn)4位資深設(shè)計師現(xiàn)場指點、評審設(shè)計上的優(yōu)缺點。
日產(chǎn)設(shè)計計劃總監(jiān)國本恒博說：“設(shè)計汽車是需要特別技術(shù)的工程，這次的活動是教育并希望設(shè)計學(xué)生，更了解汽車設(shè)計的過程與（相關(guān)設(shè)計的）考量?！?/P>
對從沒出產(chǎn)汽車的新加坡來說，獲得設(shè)計汽車的專人指正的確是個難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。
寶馬培育本地設(shè)計人才
駐扎在新加坡的“寶馬”設(shè)計中心Designworks USA在培養(yǎng)及搜尋本地設(shè)計人才方面“更上一層樓”，表現(xiàn)更令人鼓舞。
設(shè)計中心目前僅有的4位設(shè)計師都不是新加坡人，該中心正與新加坡大學(xué)合作培育設(shè)計人才，召募進(jìn)入公司。設(shè)計中心目前還跟南洋理工學(xué)院及新加坡國立大學(xué)的工業(yè)設(shè)計系合作，請學(xué)生將抽象的感覺通過設(shè)計立體化。
von Saurma說：“我們不想只是在新加坡開公司而已，也計劃回饋新加坡的設(shè)計工業(yè)——在這里尋找、培養(yǎng)亞洲設(shè)計人才；通過跟設(shè)計學(xué)院的合作計劃，讓學(xué)生了解國際設(shè)計顧問公司對設(shè)計人才的要求。我們的‘國際培訓(xùn)計劃’將甄選及保送本地杰出的設(shè)計學(xué)生到美國及德國的設(shè)計中心實習(xí)工作，累積國際設(shè)計的體驗一年后，送回新加坡的中心工作?！?/P>
設(shè)計重心
步向臺灣，
步向上海，
現(xiàn)在步向新加坡
設(shè)計的重心似乎正慢慢吹移亞洲。
日產(chǎn)自動車在70年代末與80年代要進(jìn)入歐美，所以先后在美國圣迭戈（San Diego）與密歇根，還有倫敦設(shè)立設(shè)計中心。到了2000年代，亞洲經(jīng)濟(jì)隨著中國熱而強(qiáng)盛，添加了無限X元素后，日產(chǎn)的亞洲設(shè)計中心也于2003年在臺灣苗栗縣，去年則在上海開設(shè)。至今日產(chǎn)全球有7家設(shè)計中心。日產(chǎn)設(shè)計計劃總監(jiān)國本恒博說，它們現(xiàn)在要進(jìn)軍的市場是亞洲及亞太區(qū)域、非洲及南美洲。在亞洲開設(shè)設(shè)計中心是為了更方便測量亞洲汽車消費者的口味及需求等，為這個市場量身訂做吸引他們的產(chǎn)品。日產(chǎn)的設(shè)計哲學(xué)是：擁有日本的DNA，但外型卻是受到世界瞬間萬變的因素主導(dǎo)。日產(chǎn)古巴籍設(shè)計師Alfonso Albaisa說：“一個國家的設(shè)計感越強(qiáng)，它們對日產(chǎn)的影響就會越深?！?/P>
新加坡扮演監(jiān)察亞洲設(shè)計訊息的雷達(dá)
DesignworksUSA更明說亞洲設(shè)計正崛起，會是成為未來國際設(shè)計的趨勢，新加坡的設(shè)計中心就是扮演監(jiān)察設(shè)計亞洲設(shè)計訊息的雷達(dá)系統(tǒng)，搜尋收集本區(qū)域的設(shè)計趨勢，并搭起與亞洲企業(yè)聯(lián)系、合作的橋梁。DesignWorksUSA新加坡設(shè)計室總監(jiān)Nikolaus von Saurma說：“寶馬走的是高檔的價碼定位，我們的設(shè)計哲學(xué)是不會特地為某一個國家或區(qū)域量身訂作產(chǎn)品，我們設(shè)計的車必需在歐美、亞洲都同時有吸引力。但我們會從各國區(qū)域收集資訊，并不動聲色地融入我們的設(shè)計里，可是顧客卻不會第一眼就看得出來靈感的出處?！?/P>
von Saurma表示寶馬的第一輛SUV X5就是從美國市場攝取靈感的設(shè)計。看它充滿了肌肉感的高大車身，的確不難想象它馳騁在美國寬袤的土地上既豪華又粗獷的視覺感。他透露，新加坡的設(shè)計中心正進(jìn)行一個針對亞洲人的習(xí)性、設(shè)計口味的研究計劃，這在未來或許會影響賣到歐美的汽車，但不便進(jìn)一步透露詳情。
選擇落戶新加坡的四大理由
設(shè)計中心遷移到這新的辦公室，就是為了照顧亞洲地區(qū)不斷增長的客戶群。von Saurma說：“越來越多亞洲公司開始用設(shè)計來使他們的產(chǎn)品脫穎而出。我們認(rèn)為亞洲有很大發(fā)展設(shè)計的潛能，也想拓展我們在汽車以外，家用電器、交通工具、生活與運動產(chǎn)品的設(shè)計顧客群?！彼忉?，寶馬最終選擇了新加坡作為他們亞洲中心的據(jù)點是因為“新加坡對設(shè)計品質(zhì)的要求，對未來企業(yè)發(fā)展的開放態(tài)度，對知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)知的高標(biāo)準(zhǔn)，杰出的國家設(shè)施及政府對設(shè)計發(fā)展的鼓勵?！?/P>
寶馬在全球有三家設(shè)計中心，除了加利福尼亞與慕尼黑外，新加坡就是寶馬在亞洲唯一設(shè)立的設(shè)計中心。DesignworksUSA創(chuàng)辦于1972年，在80年代跟寶馬密切合作，通過設(shè)計增強(qiáng)了寶馬的商機(jī)后，在1995年被寶馬收購，專為寶馬設(shè)計汽車，為寶馬旗下的各種汽車品牌BMW、MINI、Rolls Royce創(chuàng)制延伸生活產(chǎn)品。von Saurma說，現(xiàn)在DesignWorksUSA的盈利一半來自寶馬集團(tuán)，另一半來自外面的客戶。
