談起中國廣告，有個名字是無法回避的，那叫“黑馬”。黑馬，如今已成了中國本土具有代表性的廣告創(chuàng)意符號。黑馬其實是畢業(yè)于中央工藝美術學院七七級張小平的筆名，后來也成了他創(chuàng)辦的廣告公司名稱。
看看離開校園24年的學子，一匹黑馬的印跡：
他是中國最早（1985年）以個人名字命名的廣告（設計）機構——黑馬的創(chuàng)建人；
他在1989年創(chuàng)辦中國生肖字體、圖像設計大賽至今，整整有17個年頭，成為了中國迄今為止堅持最久的一項民間設計賽事；
他在1990年為廣州寶潔獲得了兩項P&G全球營銷大獎（創(chuàng)造了P&G在大中華區(qū)獲獎零的突破）；
他在1996年提出“車道論”，并參與創(chuàng)建了中國大陸第一家4A（廣州4A），并連任一至六屆召集人；
他在1999年提出了“青蛙蝌蚪論”，為華文廣告的崛起做了大量確有成效的工作，多次被邀參與所有華文廣告重要賽事的評委及評委主席；
他在2000年開始為中國4A的成立奔走，是中國4A創(chuàng)建人之一；
他在2001年加盟中國最大的廣告網站——中國廣告網，擔任首席執(zhí)行官至今；
他在2006年代表南中國，參與創(chuàng)辦了《中國元素·國際創(chuàng)意大賽》，并任首屆評審團副主席；
記者；作為一位土生土長的廣東人，您在文革結束后剛剛恢復高考的時候報考了中央工藝美術學院（現(xiàn)清華大學美術學院），是怎樣的原因或動力使您遠離家鄉(xiāng)，北上求學的呢？
張小平：我當時就讀的是裝潢系，裝潢系當時在廣東考區(qū)只招1個，而應試的人有3萬！這是一個極大的挑戰(zhàn)，也是一個極大的榮譽，記得十年后這依然成為廣東圈內的話題。
我高中畢業(yè)后，就被分配到廣東省拖拉機制造廠當鉗工，是真正的產業(yè)工人（笑）。5年的工廠生涯，我是從學徒到二級鉗工一步步做起的，至今我睡覺還常夢到廠里的師傅和師兄弟，夢到那熟悉的車、鉗、铇、銑的機床。你相不相信，至今我還能動手熟練地裝、拆整部手扶拖拉機190型（豎式）的發(fā)動機，發(fā)動機有多少個零件我還能清晰無誤地背出來。
原來以為這輩子只能當工人，我所愛好的畫畫也只能是業(yè)余愛好。雖然當時我在廣東的工人畫家里也有一定的影響，但始終是一個業(yè)余工人畫家。
打倒四人幫后，停招十年的大學突然敞開大門。不憑關系，只憑本事，壓抑了十年的人才熱血沸騰地涌入了考場，考得上就是福氣，考得上就是狀元，那激動的情景現(xiàn)在的同學們是無法想象的。所以，什么遠離家鄉(xiāng)，什么北上求學都不重要，重要的是國家給了我們憑真本事考自己喜歡學科的機會，考上了以前想也不敢想的“中央學府”，并能得到這么多云端之上的老師的教育，興奮?。∠嘈琶恳晃黄咂呒壍耐瑢W入校時，都認定自己是最有才
的，應該是學院歷年來最好的學生。
上京出家門時，爸爸在樓道里燒了一串炮仗，深情地對我說：家鄉(xiāng)以能考上大學為榮，你是我們家族第一個考上京念書的，不容易（我的祖籍是梅縣客家）。
如今想起，眼還有淚光。
記者：在中央工藝美術學院學習的經歷對您后來的創(chuàng)作最主要的影響是什么？
張小平：母校對我的影響是無法用文字和語言來表達的，如果一定要的話，我只能用母子關系來形容；而這位母親血統(tǒng)高貴、品格高尚、知識淵博……以脫胎換骨來形容我入學后的變化最為形象。最大的影響當然是職業(yè)，從一個工人改變?yōu)橐粋€商業(yè)視覺創(chuàng)作人。
回看黑馬的成長，至少有兩個方面是一直被母校影響的：
1．中國元素。在精神層面、在血漿的底質，有很強烈的民族自豪感和自信心，這肯定受母校的氣場熏陶的。我時常還在回憶著龐薰琴、陳叔亮、雷圭元等老師的教誨，在學校老師的家中又常被林風眠、張正宇、衛(wèi)天霖的真跡所通靈。母校師生對中國元素發(fā)自內心的一致共振，一直是影響我創(chuàng)作的法燈。
2．中西貫通之道。當年母校的老師結構多為新老歐洲幫加新老本土幫。母校當年出現(xiàn)了一位震撼中國藝壇的形式美創(chuàng)導者，我正是在他中西混血的吶喊聲中成長的；我有幸接受吳冠中老師的教育，也繼承了敢于創(chuàng)新、敢于融會、堅持美感的終身追求。
我目睹了母校當年的部分老師，創(chuàng)造震驚中外藝壇的首都機場壁畫事件，這對我的影響可謂刻骨銘心。
早在1981年，我在母校就接受了第五代包浩斯的教育，由香港大一學院呂立勛帶來的全新設計概念，起碼提早了十年改變了以往守舊的設計創(chuàng)作觀念。
從系統(tǒng)上來說，當年老師給我們的都是上世紀三、四十年代以前歐洲最棒的東西，但在五、六、七十年代有二、三十年的教育觀念斷層；由于歷史的原因，這無法苛求，路已經點明。
母校給予的是根本的教育，是從根本上去培養(yǎng)概念、影響人；我常以此思考，并著意貫于我的教學之中。
記者：人們常說“需求產生設計”，反過來，設計又推動新的需求產生。請您就這一點談一談中國當代廣告設計的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
張小平：廣告設計不同于產品設計，產品設計呈現(xiàn)的是物質或物質表象的改變，產品設計師完全可能在知識產權的保護下基于產品功能和外觀的創(chuàng)新而成就了某一個領域的財富或續(xù)后的設計訂單。比如在大至汽車的發(fā)明和汽車款式的設計，小至某類飲料的研發(fā)和外觀設計。
廣告設計只是依附在大的廣告活動中的執(zhí)行部分，就算上升到廣告活動本身，它也依然是屬于物質的推動力，在身份的劃定上基本上屬于乙方。如果說廣告能產生需求，也是對固化物質在市場量上的推動，它本身并沒有改變物質（商品）的能力。
從市場的角度來看，廣告屬于富地文化。富地的標準有兩個，一是人口多，二是富裕的人口多。就目前中國大陸來看，廣告的熱地還是在北京、上海、廣州三地，這三地的廣告營業(yè)額占了全國的一半以上，這已經是持續(xù)20多年的狀況。
廣告設計是廣告活動的系統(tǒng)之一，廣告熱地在哪里，哪里的廣告設計就活躍。
從歷年廣告的獲獎量和專業(yè)隊伍來看，中國廣告設計一直是廣州和上海之爭，其他的城市相去甚遠。
廣州是開發(fā)得比較早的城市，已經形成了能打硬戰(zhàn)、實戰(zhàn)的一大批廣告執(zhí)行人才。也是由于市場人才的膨脹、活多和競爭的無序，隨著這幾年服務費的滑坡，廣州設計危機的紅燈已經亮起。
上海已經成了世界城市的新寵兒，隨著國際企業(yè)總部在長江三角洲的增多，隨著境外廣告人才的大量涌入，上海各方面的上升速度非常令人震奮，廣告設計的成長當然也不例外。
未來五年，隨著區(qū)域性一千萬人口城市的出現(xiàn)，在原有京、滬、穗三大廣告城市外，大約會有一兩個城市的整體廣告競爭力會得以呈現(xiàn)，但重新洗牌的情況不會發(fā)生。
很肯定地說長三、珠三、京津板塊的三大經濟結構概念，已經是起碼可以持續(xù)20年的規(guī)劃。
記者：前一段時間您參加了“中國廣告長城獎”的評審工作，就此次評審結果而言，您認為中國當下的廣告設計存在著哪些明顯的不如人意的地方？針對這些您又有什么看法？
張小平：中國廣告設計上的兩極分化相當嚴重。問題的關鍵，一是價格、二是觀念。
舉例1：一張照片的拍攝費可以從幾百到幾萬的差別，如果同是拍一瓶酒，效果可想而知。
舉例2：一張海報的設計費可以從幾百至幾十萬的差別（先不討論創(chuàng)意的優(yōu)劣）。收費低的只能用盜版的圖片，效果和質量可想而知。收費合理的，拍平面也當作是拍影視，而且全可用專業(yè)高手。
舉例3：設計月費可以從2萬到100萬的差別，價格形成的差異，他已經不用多說。
中國絕大多數(shù)企業(yè)對設計價值的認可遠不如國際企業(yè)，這正是中國本土廣告一直難以上位的重要原因之一；除了錢之外，觀念上的認知也在影響著廣告設計的進步。
現(xiàn)狀1：出位就是一切。“噸位決定地位”，只要能獲得眼前極大的利潤，企業(yè)家們都認定這就是最好的廣告。在這一觀念之下，狂吆喝、濫轟炸，為增大媒介投放而劇減創(chuàng)作、制作成本。常被消費者嘲笑的“腦×金”廣告，就是以此發(fā)家，但一直以此為榮。
現(xiàn)狀2：上位就要百變。在長城獎的評審中，李寧的系列影視廣告給我留下了極為深刻的印象。不是說這些片子拍的不好，是好極了；評審們猜想，“墨球篇”的后期可能都不是在亞洲制作，制作費還可能超過200萬。也不是說，品牌沒有統(tǒng)一的方向；中國風格表現(xiàn)的李寧品牌在每一條片里都得到了充分的展示。我是奇怪，在一年之中，李寧居然炮制了如此之多風格各異的片子，那品牌基本的認知誰看得出來！看得如此眼花繚亂，如何上位！
百變形象的幌眼手法，對品牌的建樹害大于利，還是屬于救急銷售的權宜之計。
現(xiàn)狀3：一夜情比結婚精彩。事實上大部分外資企業(yè)比中國企業(yè)更懂得尊重專業(yè)、尊重廣告合作伙伴、尊重合作合約。表面上，消費者看到的只是品牌的差異，實際上反映了品牌背后操作隊伍的專業(yè)性、穩(wěn)定性和持久緊密的跟進性。大部分中國企業(yè)與廣告公司合作的嫖客心態(tài)，對品牌操作、廣告質量的把控和持久性是有傷害的，這就是中國品牌要上位的死穴。
