近日，福特旗下跑車品牌 Mustang 發(fā)布了第六代新車，同時也將在 2014 年 4 月 17 日迎來其 50 周歲的生日。隨著車型的歷代革新，Mustang 車標也經(jīng)歷了一段曲折的演變史。接下來就跟著我們以車標為視角，一窺這款美系經(jīng)典跑車的 50 年吧。
1. 寓意美國精神的車標設計
1961 年，設計師 Philip T. Clark 為福特的跑車計劃設計了“野馬車標”：一頭奔跑的馬，并取美國星條旗的紅白藍三色以彩帶打底，寓意這部跑車將成為美國精神的代表。上圖的左邊是“野馬車標”設計草圖，右邊是正在工作的 Philip T. Clark。
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2. Mustang I 的寫實與大膽
1962 年，兩座式概念跑車 Mustang I 出世。車標部分基本保留 Philip T. Clark 的設計，馬的形象寫實但略顯粗糙。與此同時，Mustang I“長車頭，短車尾，線條分明”的大膽設計也為日后的 Mustang 車型奠定了基礎。
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3. 讓“野馬”繼續(xù)向左
1963 年，福特計劃量產(chǎn) Mustang，意味著確定正式車標的時候到了。設計師 Charles Keresztes 和 Waino Kangas 進行了多種嘗試，包括以美洲獅為主題的車標（上面圖的左邊）和以國際象棋為靈感的馬頭車標（上圖的右邊）。
決定選用“野馬車標”后，設計師們又開始爭論是否該讓馬頭向右以符合人們觀看賽馬的視覺習慣（上面這張圖就是馬頭分別向左和向右的嘗試）。最終，一手打造 Mustang 項目的 Lee Iacocca 以“Mustang 是匹野馬”為由，敲定了“不走尋常路”的左向馬頭，而這一朝向也被解讀為“開拓西部”的象征。
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4. 第一代 Mustang 與奔跑的野馬
1964 年，第一代 Mustang 改以四座形式呈現(xiàn)?！耙榜R車標”被去掉了彩帶（輪眉處依舊保留“野馬與彩帶”標識），馬的形象從寫實變得圓潤了許多，馬背和尾巴也趨于水平，總之就是看上去更像一匹奔跑的野馬了。
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5. 第二代 Mustang 的欄中野馬
1974 年，第二代 Mustang 發(fā)布。盡管“野馬車標”沒有改動，但搭上新設計的進氣格柵，倒是形成了著名的“欄中野馬”。輪眉標識處，“野馬”被設計師疊加在羅馬數(shù)字“II”上，以表明這是第二代 Mustang。同時，福特開始為 Mustang 車身、動力系統(tǒng)進行瘦身，以度過當時的能源危機。
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6. 第三代 Mustang 與野馬迷失
第三代 Mustang 出現(xiàn)了巨大改變：先是外觀上缺少了肌肉感，其次“野馬車標”被福特標識取代，輪眉上的“野馬與彩條”也不見了，后來還取消了前臉格柵設計。也正是在這一階段，傳奇跑車 Mustang 開始走向低迷。盡管福特一直試圖通過車型調(diào)整以挽回流失的車迷，但沒了“野馬車標”的 Mustang 總讓人覺得少了點什么。
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7. 野馬回歸的第四代 Mustang
吸取前代教訓，第四代 Mustang 在 1994 年帶著經(jīng)典的“欄中野馬”和“野馬與彩帶”再戰(zhàn)江湖。于逆境出擊的 Mustang 以全新外觀設計搭載強勁動力系統(tǒng)，贏回了車迷的目光。
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8. 更真實的野馬車標
2010 年，福特宣布為第五代 Mustang 更換全新車標（上圖的上面是 2010 款車標，下面是 09 年的版本，看看有什么不同）。設計師 Douglas Gaffka 操刀為“野馬車標”更換了“膚色”，且大到身體比例小至馬鬃細節(jié)都進行了調(diào)整，整體鑿刻顯出飽滿生氣，用設計師的話來說便是“更接近真實的野馬”了。這款全新的“野馬車標”也被沿用至今。
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9. 那些具有特殊意義的標識
說完了這些年不斷推陳出新的“野馬車標”，也來看看那些具有特殊意義的 Mustang 標識吧。
▲40 周年紀念版車標（上圖的左邊）與 45 周年紀念版車標（上圖的右邊）。
▲致敬“野馬之父”Lee Iacocca 的 45 周年限量版 Iacocca Silver Mustang，其車標也打造為“IACOCCA 徽記”。上圖這位正是傳奇人物 Lee Iacocca 。
▲2009 年為支持全球乳腺癌防治活動推出的“Warriors in Pink”輪眉標識。
以上，便是 Mustang 車標的演變史了。其實一路細數(shù)下來，不難看到 Mustang 在這 50 年間有過輝煌的同時，也走過一些彎路。難得的是，這匹“野馬”始終保持著不斷進取的毅力，以品牌的成長歷程詮釋了一部跑車的“美國精神”?；叵胱畛酰@也恰是 Philip T. Clark 在設計“野馬車標”時賦予 Mustang 的寓意。
另外還有讓我們好奇的是，即將迎來50 歲生日的Mustang，又會推出什么樣的特殊設計或者紀念方式呢？
