小小橡皮筋能產(chǎn)生多大的動(dòng)力？以橡皮筋為動(dòng)力制作而成的賽車能達(dá)到每秒8米的速度，你能想象嗎？6月15日，2015 Formula-E International Design Championship彈力方程式賽車國(guó)際設(shè)計(jì)錦標(biāo)賽（中國(guó)區(qū)賽）決賽在北京工業(yè)大學(xué)奧運(yùn)羽毛球館成功舉辦。不同與其他賽車競(jìng)技，每個(gè)賽車小到螺絲、大到車架都由選手們親自設(shè)計(jì)完成的，他們以橡皮筋為動(dòng)力，點(diǎn)燃創(chuàng)意的火花，在炎炎夏日上演一場(chǎng)毫不遜于F1的速度與激情。
經(jīng)過(guò)激烈的角逐，其中北京工商大學(xué)夢(mèng)之隊(duì)獲得冠軍、山東工藝美術(shù)學(xué)院風(fēng)箏隊(duì)獲得亞軍、湖北工業(yè)大學(xué) Ted車隊(duì)獲得季軍。最佳車輛獎(jiǎng)分別由北京工業(yè)大學(xué) GENESIS車隊(duì) 、北京工商大學(xué)夢(mèng)之隊(duì)摘得。冠軍北京工商大學(xué)夢(mèng)之隊(duì)是今年競(jìng)賽的黑馬，第一次參賽憑借扎實(shí)的設(shè)計(jì)實(shí)力和卓越的賽場(chǎng)表現(xiàn)摘得桂冠！北京工商大學(xué)指導(dǎo)老師梁珣是冠軍夢(mèng)之隊(duì)的指導(dǎo)教師，“我們其實(shí)沒(méi)有想過(guò)拿冠軍，我們是盡最大的努力把事情做好。讓學(xué)生能夠玩的開(kāi)心！我們車隊(duì)都非常享受競(jìng)賽的整個(gè)過(guò)程。”梁珣老師說(shuō)。夢(mèng)之隊(duì)在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我們整體的設(shè)計(jì)概念有一點(diǎn)參照90年代F1車輛的設(shè)計(jì)，希望能將現(xiàn)代的技術(shù)、穩(wěn)定的操控，現(xiàn)在的科技讓90年代那時(shí)人們對(duì)舒馬赫時(shí)期賽車的狂野熱愛(ài)結(jié)合在一起，希望喚起大家之前一樣對(duì)賽車的熱愛(ài)！”
“今年參賽學(xué)生的年的隊(duì)伍作品的水平、質(zhì)量明顯要比去年高。而且在三個(gè)競(jìng)速賽上明顯表現(xiàn)出，參賽車隊(duì)隊(duì)員說(shuō)今年競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度是去年的50倍，這些車隊(duì)都做了充分準(zhǔn)備，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的PK非常非常激烈。據(jù)我目前來(lái)講，尤其是爬坡競(jìng)速賽、障礙競(jìng)速賽——中國(guó)區(qū)賽的三個(gè)紀(jì)錄成績(jī)今年被刷新了兩項(xiàng)?！北本┕I(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)廖偉說(shuō)。
作為唯一由中美聯(lián)合舉辦的設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)比賽，彈力方程式（FE）賽車國(guó)際設(shè)計(jì)錦標(biāo)賽是由世界著名設(shè)計(jì)院校美國(guó)藝術(shù)設(shè)計(jì)中心學(xué)院于2006年創(chuàng)辦的，是一項(xiàng)以創(chuàng)意設(shè)計(jì)為核心內(nèi)容，面向全球頂尖優(yōu)秀設(shè)計(jì)學(xué)生的綜合設(shè)計(jì)競(jìng)賽。這項(xiàng)比賽起源于該校的經(jīng)典課程，將工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐、創(chuàng)意設(shè)計(jì)競(jìng)賽、創(chuàng)新真人秀、創(chuàng)新人才選拔平臺(tái)和公益活動(dòng)有機(jī)結(jié)合在一起，旨在培養(yǎng)未來(lái)全球設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)趹?zhàn)略、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、科學(xué)與工程技術(shù)、設(shè)計(jì)、制造、品牌、溝通以及活動(dòng)策劃方面的綜合素質(zhì)。
這項(xiàng)錦標(biāo)賽可謂是最炫酷、最有活力、最具綜合性的青年創(chuàng)新競(jìng)技活動(dòng)，兼具公眾參與性與趣味性。如今，9年過(guò)去了，這一賽事已成為激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)嘉年華，成為未來(lái)設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)者和設(shè)計(jì)師們提高設(shè)計(jì)戰(zhàn)略能力、實(shí)踐創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維、鍛煉設(shè)計(jì)綜合素質(zhì)、培養(yǎng)社會(huì)責(zé)任感的綜合性賽事。
自由加速、過(guò)彎、剎車……顛覆了以往人們對(duì)于賽車的印象，在這項(xiàng)賽事里，完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，所有參賽車輛都是以一根16英尺（近5米）長(zhǎng)的橡皮筋驅(qū)動(dòng)作為唯一驅(qū)動(dòng)力，這也讓這項(xiàng)比賽充滿了科技、神秘和未知，選手們需要通過(guò)極致、精妙的創(chuàng)意讓小小賽車迸發(fā)出最大的能量。比賽分為三個(gè)賽段：爬坡競(jìng)速賽、障礙競(jìng)速賽和拉力競(jìng)速賽，考驗(yàn)的是車的爆發(fā)力、持續(xù)加速能力、車輛性能和車手發(fā)揮。
這樣一場(chǎng)比賽不容小覷，彈力方程式源于西方經(jīng)典課程，世界很多優(yōu)秀設(shè)計(jì)師都是在這樣的系統(tǒng)中培養(yǎng)出來(lái)的，能夠在這樣的比賽中勝出，完全能夠成長(zhǎng)為中國(guó)的喬布斯或者喬治•亞羅，據(jù)了解，寶馬、奔馳、奧迪……很多國(guó)際汽車品牌的“當(dāng)紅”設(shè)計(jì)師都經(jīng)歷過(guò)這一的比賽。
今年，F(xiàn)E中國(guó)區(qū)賽季組委會(huì)邀請(qǐng)到一支專業(yè)的大賽評(píng)委團(tuán)隊(duì)，包括美國(guó)藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究生部主任Andy Ogden、美國(guó)帕薩迪那城市學(xué)院Stanley Young Kong、北京長(zhǎng)城華冠汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司首席設(shè)計(jì)師Daniel Daracou、北汽集團(tuán)研究院造型設(shè)計(jì)總監(jiān)單偉、漢能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)集團(tuán) CTO（首席技術(shù)官）高鵬、小米生態(tài)鏈設(shè)計(jì)總監(jiān)李寧寧、國(guó)際體驗(yàn)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)（IXDC）秘書(shū)長(zhǎng)胡曉、億海騰模型工業(yè)公司總經(jīng)理朱燕梅、北京藝有道工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)孔祥意等。
此外，賽事還邀請(qǐng)到包括北京工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)劉建萍教授,北京工業(yè)大學(xué)教務(wù)處處長(zhǎng)郭福教授，北京工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)彈力方程式賽車國(guó)際設(shè)計(jì)錦標(biāo)賽（中國(guó)區(qū)賽）組委會(huì)執(zhí)行主任廖偉教授，阿森特（北京）藝術(shù)設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人于蘭女士等在內(nèi)的20余位領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者擔(dān)任嘉賓。
決賽評(píng)委合影
一場(chǎng)基于團(tuán)隊(duì)綜合能力的較量一個(gè)蘋(píng)果的誕生，一定不是一群只會(huì)做工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工程師就能夠完成的，喬布斯的成功之道是在于把技術(shù)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷整合起來(lái)，而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之外，F(xiàn)E對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的考察還包括如何形成系統(tǒng)的品牌、如何做一個(gè)成功的活動(dòng)策劃。不同與很多工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品大賽，作為一個(gè)完整的車隊(duì)，參加這一比賽，不僅要制作出性能優(yōu)良的賽車，還要圍繞賽車所制定的商業(yè)策略；因?yàn)橐惠v賽車的制作成本并不低，這就需要車隊(duì)去爭(zhēng)取贊助商的支持。只做一輛賽車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須是一個(gè)專業(yè)的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)完整的品牌形象和豐富的賽車周邊開(kāi)發(fā)才能吸引贊助商。因此，比賽最終的成績(jī)?nèi)Q于綜合競(jìng)速成績(jī)、外觀設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)和公益活動(dòng)等多方面的指標(biāo)。
不昂貴的身價(jià)、極具改裝潛力的特質(zhì)以及高科技的玩法……每一位參加比賽的選手都是一個(gè)創(chuàng)意與設(shè)計(jì)的高手，而FE則為這群極具創(chuàng)意的年輕學(xué)子提供了一個(gè)盡情揮灑創(chuàng)意的夢(mèng)想空間，賽事全程由學(xué)生自己設(shè)計(jì)與組織，包括團(tuán)隊(duì)建設(shè)、材料與工藝選擇、賽車設(shè)計(jì)和制作、品牌戰(zhàn)略、公益活動(dòng)、商業(yè)策劃與傳播等。
據(jù)了解，今年，比賽共吸引來(lái)自全國(guó)18所學(xué)校41支車隊(duì)報(bào)名參加，其中清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國(guó)美術(shù)學(xué)院、山東工藝美術(shù)學(xué)院和西華大學(xué)等車隊(duì)均擁有豐富的參賽經(jīng)驗(yàn)。上賽季中國(guó)區(qū)賽總冠軍北工大BEE車隊(duì)則搖身成為今年賽場(chǎng)上的裁判和工作人員。期待在今年的決賽中看到更多新型賽車的嶄新亮相。”BEE車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高品今年是以賽事秘書(shū)的身份出現(xiàn)在賽場(chǎng)上，正如他所言，冠軍固然重要，社會(huì)活動(dòng)能力、車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力、團(tuán)隊(duì)的協(xié)作、技術(shù)的嘗試才是真正所比拼的。
“今年，中國(guó)賽區(qū)的參賽團(tuán)隊(duì)無(wú)論是設(shè)計(jì)創(chuàng)意還是質(zhì)量都讓人印象深刻，比如夢(mèng)之隊(duì)的賽車設(shè)計(jì)得就很棒，賽車零部件質(zhì)量很高，出自高質(zhì)量機(jī)床的精加工，可以看出他們?cè)趯W(xué)校得到了很好的技術(shù)訓(xùn)練。當(dāng)然，初次參賽的隊(duì)伍難免會(huì)犯一些技術(shù)上的錯(cuò)誤?！盕E評(píng)審主席、美國(guó)藝術(shù)設(shè)計(jì)中心學(xué)院研究生部主任Andy Ogden教授在參觀過(guò)今年的參賽團(tuán)隊(duì)后表示。
從學(xué)生到職業(yè)設(shè)計(jì)師，還有很長(zhǎng)一段路需要走，很多學(xué)設(shè)計(jì)的學(xué)生往往只會(huì)把作品停留在紙面上，而這個(gè)比賽卻能讓學(xué)生像真正的專業(yè)設(shè)計(jì)師一樣，從萌生一個(gè)想法開(kāi)始，從不同角度來(lái)思考，在實(shí)際比賽中，檢驗(yàn)這個(gè)想法，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再解決問(wèn)題，最終讓自己的一個(gè)個(gè)創(chuàng)意種子在比賽中開(kāi)花結(jié)果。事實(shí)上，將這項(xiàng)賽事引進(jìn)中國(guó)，F(xiàn)E中國(guó)賽區(qū)負(fù)責(zé)人、阿森特（北京）藝術(shù)設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人于蘭的初衷就是為了促進(jìn)讓更多中美學(xué)生相互了解設(shè)計(jì)思維和方法?！斑@是一個(gè)非常好的載體，對(duì)中美學(xué)生交流非常有益。”于蘭說(shuō)。
播下一顆創(chuàng)新、創(chuàng)造的種子
如今，工業(yè)設(shè)計(jì)能力正在成為衡量一個(gè)國(guó)家創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)，而工業(yè)設(shè)計(jì)的重要作用則在汽車制造領(lǐng)域體現(xiàn)得淋漓盡致。用橡皮筋做動(dòng)力的賽車比賽，小小橡皮筋背后折射出了一個(gè)國(guó)家在發(fā)展工業(yè)設(shè)計(jì)方面的能量。
FE 彈力方程式比賽之于中國(guó)創(chuàng)造的重要意義便在于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)意，啟迪學(xué)生的創(chuàng)意，播種下一個(gè)創(chuàng)意的種子。以往，中國(guó)汽車制造業(yè)基本靠模仿，依靠以山寨為代表的逆向研發(fā)思路在汽車制造的起步階段是無(wú)奈之選。然而今天，F(xiàn)E比賽讓業(yè)界看到了正向思維的力量。有了這樣充滿激情與創(chuàng)新的環(huán)境，中國(guó)創(chuàng)造才充滿希望，才會(huì)迸發(fā)出無(wú)限能量，而FE對(duì)中國(guó)學(xué)生創(chuàng)造力的挖掘無(wú)疑是一個(gè)很好的開(kāi)始——這一賽事讓選手們經(jīng)歷了正向開(kāi)發(fā)的過(guò)程，奠定了他們正向開(kāi)發(fā)的思維模式，而這種思維模式無(wú)論對(duì)未來(lái)的汽車制造業(yè)，還是其他產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的。
“這個(gè)項(xiàng)目對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)也同樣重要，據(jù)我了解，中國(guó)學(xué)生往往會(huì)設(shè)計(jì)出精美的圖紙，但沒(méi)有機(jī)會(huì)嘗試動(dòng)手做?，F(xiàn)在，他們可以在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行全新的嘗試，這也是實(shí)現(xiàn)從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的關(guān)鍵一步。”談起美國(guó)藝術(shù)設(shè)計(jì)中心學(xué)院最初舉辦這樣一場(chǎng)比賽的原因，Andy表示，很早之前，美國(guó)麻省理工學(xué)院工程設(shè)計(jì)系的知名教授伍迪就曾指出，設(shè)計(jì)教育的最好方式就是讓學(xué)生們動(dòng)手去做。事實(shí)上，學(xué)生的大部分創(chuàng)意都沒(méi)法付諸實(shí)踐，而這個(gè)項(xiàng)目給了學(xué)生一個(gè)把創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)。
從近兩屆的比賽中，我們也可以看到，選手們的賽車工藝水平逐年顯著提高，車輛制作呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)；伴隨3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展，車輛造型外觀上也突破了限制，仿生、參數(shù)化的樣式層出不窮；在與科技結(jié)合方面也同樣可以看到參賽團(tuán)隊(duì)的努力。比賽能夠在最短時(shí)間內(nèi)，就能讓學(xué)生發(fā)掘自己的創(chuàng)新潛力。今年，服務(wù)于國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的模型公司億海騰公司，愿意出資贊助冠軍隊(duì)伍制作模型參加美國(guó)總決賽，“我們?cè)敢馓峁┢脚_(tái)，帶領(lǐng)和指導(dǎo)設(shè)計(jì)師更快更好的理解產(chǎn)品模型和生產(chǎn)?！薄皠?chuàng)新對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)很重要，要讓新一代的人成為創(chuàng)造者，而不僅僅是在模仿他們的前輩、老師的基礎(chǔ)上進(jìn)行改善。”在Andy看來(lái)，F(xiàn)E對(duì)中國(guó)參賽選手的最大意義就在于讓他們勇于創(chuàng)新，敢去創(chuàng)造原本不存在的東西。
值得注意的是，今年，F(xiàn)E決賽的同時(shí)還首次舉行了小學(xué)生泥巴方程式賽車設(shè)計(jì)錦標(biāo)賽。這項(xiàng)面向小學(xué)生的比賽，旨在培養(yǎng)孩子動(dòng)手能力與創(chuàng)造能力，學(xué)習(xí)藝術(shù)與科學(xué)知識(shí)的綜合創(chuàng)意活動(dòng)，將中國(guó)的創(chuàng)新教育從大學(xué)生擴(kuò)展到小學(xué)生。而這樣的經(jīng)歷一定會(huì)播下創(chuàng)新的種子，相信，在這根小小橡皮筋的背后，我們終將看到中國(guó)創(chuàng)造迸發(fā)出新的能量。
8月6日，2015彈力方程式賽車國(guó)際設(shè)計(jì)錦標(biāo)賽總決賽將在美國(guó)洛杉磯舉行，今年的冠、亞、季軍獲獎(jiǎng)車隊(duì)將代表中國(guó)車隊(duì)參賽，期待美國(guó)決賽的精彩時(shí)刻！8月，讓我們拭目以待更具挑戰(zhàn)的決賽吧，展示中國(guó)年輕人的創(chuàng)造力！一起沖擊冠軍夢(mèng)！2015年讓我們一起相約北京！相約洛杉磯！
大賽官網(wǎng)：http://formulaechina.wix.com/formulaechina
