你很可能見過NASA（美國(guó)航空航天局）所謂的“宜家肉丸Logo”并尋思這貨代表了什么含義。顯然，藍(lán)色球體代表著你們藍(lán)星，那中間這個(gè)紅條呢？我（原文作者）會(huì)假定這個(gè)人形徽標(biāo)代表航空學(xué)，我還一度聽說它代表著一個(gè)特定的星座。但是，事實(shí)的真相卻更有趣。
這是一個(gè)扭曲且反撓的超音速機(jī)翼模型，用木頭制成，設(shè)計(jì)用于進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試。它的故事是這樣的：
NASA劉易斯研究中心(現(xiàn)在是NASA格倫研究中心)研究報(bào)告部門主管James J. Modarelli是NASA的局徽和肉丸徽章的總設(shè)計(jì)師。1958年7月，Modarelli參加了AAL的三年一次視察，在科學(xué)界受邀來賓面前著重介紹NACA內(nèi)部的設(shè)施和研究工作。在Ames會(huì)議中，Modarelli參與了一個(gè)共有九站的專題研究活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)之旅。
在Ames統(tǒng)一規(guī)劃風(fēng)洞，他參觀了由Ames研究人員討論當(dāng)前先進(jìn)超音速飛機(jī)技術(shù)的展覽。在展示中有一個(gè)激進(jìn)的超音速飛機(jī)構(gòu)型風(fēng)洞模型，設(shè)計(jì)在3倍音速下高效飛行。它有著反撓扭轉(zhuǎn)的箭形機(jī)翼和上翹機(jī)鼻，這個(gè)圓滑的模型作為NACA尖端航空工作的象征給Modarelli留下了深刻印象。 在夏末對(duì)蘭利的訪問中，他見到了另一個(gè)高翹反繞箭形機(jī)翼模型在蘭利風(fēng)洞進(jìn)行超音速測(cè)試。Ames和蘭利的工作都是由NACA/NASA的杰出科學(xué)家R. T. Jones尋求超音速下氣動(dòng)效率的開拓性努力所激發(fā)的。Jones被視為分析和提倡后掠翼對(duì)高速飛行有利影響的美國(guó)科學(xué)家第一人。
Jones在1946年從蘭利調(diào)到Ames時(shí)，他保留了對(duì)這一課題興趣，在Ames發(fā)起新研究時(shí)，也保持了與蘭利老同事們的聯(lián)系。 Jones在Ames手下的研究主管是Elliott D. Katzen，而Clinton E. Brown則領(lǐng)導(dǎo)了蘭利的工作。1958年，在回顧了兩個(gè)小組創(chuàng)造的先進(jìn)機(jī)翼后，Modarelli在他的NASA局徽設(shè)計(jì)演進(jìn)中加入了這個(gè)激進(jìn)的箭形機(jī)翼的風(fēng)格化形象，這對(duì)翅膀最終也將成為NASA徽章的元素。
1958年的三年一次視察中Jim Modarelli在Ames統(tǒng)一規(guī)劃風(fēng)洞看到的超音速空氣動(dòng)力展示。圖片右側(cè)一個(gè)扭曲反撓超音速機(jī)翼構(gòu)型大型模型給Modarelli留下深刻印象。
一個(gè)木制蘭利展示模型顯示激進(jìn)的扭曲反撓超音速箭形機(jī)翼設(shè)計(jì)。注意像眼鏡蛇一樣凸起的鼻部，以及反撓、下垂的后緣以75°后掠。
