生物燃料汽車(chē)
生物柴油是一種有趣的替代燃料，因?yàn)樗梢杂稍S多不同的原料制成。你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)乙醇，一種由玉米制成的生物燃料，變成了與汽油非常相似的東西。在20世紀(jì)90年代末和21世紀(jì)初，通用汽車(chē)等制造商曾短暫生產(chǎn)乙醇彈性燃料汽車(chē)，作為昂貴汽油的替代品。為什么不粘？乙醇因提高食品價(jià)格而受到批評(píng)。當(dāng)生物燃料由糧食作物制成時(shí)，可能會(huì)在糧食供應(yīng)鏈中造成問(wèn)題。 生物燃料的另一個(gè)挑戰(zhàn)是，即使你能夠從廢物中制造生物燃料，你仍然在燃燒燃料，這會(huì)增加大氣排放。你不想從可持續(xù)的能源中創(chuàng)造一種燃料，然后通過(guò)將溫室氣體排放到大氣中來(lái)抵消這些好處。
氫燃料電池汽車(chē)
氫燃料電池汽車(chē)也已經(jīng)存在了幾十年，處于市場(chǎng)上普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的邊緣。奧迪、寶馬和現(xiàn)在的現(xiàn)代都推出了一款便宜的車(chē)型。氫的好處是沒(méi)有有害的排放。氫燃料只是由氫氣和天然氣混合而成，但汽車(chē)排氣管中唯一的排放物是純水。我們不是在開(kāi)玩笑。
聽(tīng)起來(lái)太好了，難以置信？第一個(gè)缺點(diǎn)是成本。第二是基礎(chǔ)設(shè)施。像電動(dòng)汽車(chē)一樣，氫燃料電池汽車(chē)必須在路上加油，所以你需要加油站，加油站很難找到。氫燃料電池汽車(chē)還將氣體泵入加壓的油箱，因此碰撞時(shí)發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)更大。盡管如此，這種持久的替代燃料選擇仍然與電動(dòng)汽車(chē)并駕齊驅(qū)，作為天然氣或電動(dòng)汽車(chē)的合理替代品。
替代燃料的替代品呢？
因此，還有丙烷、天然氣、甲醇……這一清單層出不窮。你可以用各種材料制造生物燃料，同樣，各種氣體也可以制成燃料。大多數(shù)這些想法的問(wèn)題是成本和排放。丙烷對(duì)氣候變化的影響是普通汽油的21倍，全世界現(xiàn)在負(fù)擔(dān)不起。 還有更多的選擇，包括家庭垃圾、啤酒甚至咖啡。其他替代燃料最重要的障礙是物流和成本：替代燃料的圣杯是找到一種廉價(jià)或免費(fèi)的可再生燃料來(lái)源，然后在不排放廢氣的情況下為清潔汽車(chē)提供動(dòng)力。
上述想法的結(jié)合可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)可行的選擇。例如，如果垃圾填埋場(chǎng)垃圾或海洋塑料能夠以最少的處理量轉(zhuǎn)化為可行的燃料替代品，從而阻止碳和甲烷進(jìn)入大氣，那么需要解決的就是成本問(wèn)題。 成本問(wèn)題的答案通常只是研究和時(shí)間。雖然目前正在為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)尋找替代燃料，但許多汽車(chē)制造商仍在猶豫，以確保在人們準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)時(shí)將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
首先上市的往往是一種未被廣泛采用的實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，導(dǎo)致公司倒閉。每個(gè)人都想解決氣候變化問(wèn)題，但他們也需要以一種可持續(xù)的方式來(lái)解決，以使他們的公司在未來(lái)繼續(xù)存在。 這是一個(gè)微妙的平衡，但我們很高興有這么多選擇。子孫后代可能會(huì)回望我們，問(wèn)我們?yōu)槭裁丛诮鉀Q氣候變化問(wèn)題上如此艱難，而答案卻擺在我們身邊，被當(dāng)作垃圾扔掉。
