測(cè)量卡塔爾2200億美元世界杯投資的碳足跡

      自從卡塔爾在2010年贏得國(guó)際足聯(lián)2022年世界杯主辦權(quán)后，該國(guó)一直忙于準(zhǔn)備11月20日開(kāi)幕的這一聲望很高的賽事。這場(chǎng)比賽以卡塔爾和厄瓜多爾之間的比賽開(kāi)始，有32個(gè)國(guó)家隊(duì)參加，將吸引大約150萬(wàn)游客到這個(gè)小小的沙漠國(guó)家。場(chǎng)比賽預(yù)計(jì)將帶來(lái)45億美元的收入(對(duì)國(guó)際足聯(lián)而言)，然而，與卡塔爾為準(zhǔn)備世界杯不得不投入的2200億美元的估計(jì)投資相比，這是小巫見(jiàn)大巫。

      這包括建設(shè)7個(gè)新的體育場(chǎng)和翻新另一個(gè)體育場(chǎng)，以及建設(shè)道路、酒店、地鐵系統(tǒng)和其他必要的基礎(chǔ)設(shè)施，以容納如此大量的游客到一個(gè)實(shí)際上是沙漠的國(guó)家。 目前還不清楚卡塔爾自己會(huì)從舉辦這項(xiàng)賽事中獲利多少——或者說(shuō)，它是否真的會(huì)獲利。這種令人困惑的情況促使TradingPedia更仔細(xì)地檢查該國(guó)的巨額投資，并調(diào)查卡塔爾人需要出售多少石油來(lái)支付他們的支出。 我們的計(jì)算顯示，該國(guó)將需要出售大約30億桶原油。經(jīng)過(guò)提煉并轉(zhuǎn)化為各種類型的燃料后，這些石油最終將被燃燒，并排放近9.28億噸二氧化碳。
      據(jù)國(guó)際足聯(lián)稱，該組織將承擔(dān)與舉辦世界杯相關(guān)的所有運(yùn)營(yíng)成本，包括4.4億美元的獎(jiǎng)金。這比2018年在俄羅斯舉辦的上一屆世界杯增加了4000萬(wàn)美元，比2014年巴西世界杯的獎(jiǎng)金增加了8200萬(wàn)美元。今年，冠軍團(tuán)隊(duì)將獲得4200萬(wàn)美元，亞軍將獲得3000萬(wàn)美元。第三和第四名的獎(jiǎng)金分別為2700萬(wàn)美元和2500萬(wàn)美元。 獲得第五名至第八名的球隊(duì)將各獲得1700萬(wàn)美元，獲得第九名至第十六名的球隊(duì)將獲得1300萬(wàn)美元，而未能走出小組賽的球隊(duì)將獲得900萬(wàn)美元。國(guó)際足聯(lián)還支付了150萬(wàn)美元的準(zhǔn)備費(fèi)用，保證每個(gè)參賽國(guó)將帶著至少1050萬(wàn)美元回國(guó)。除了4.4億美元的獎(jiǎng)金，國(guó)際足聯(lián)還將提供兩種額外的支付方式——俱樂(lè)部福利項(xiàng)目(3.1億美元)以及俱樂(lè)部保護(hù)和保險(xiǎn)費(fèi)(2.2億美元)。

      該組織還將支付5億美元的管理費(fèi)用，約5.2億美元的電視報(bào)道制作費(fèi)用，約4.5億美元用于幫助組織比賽，另外1.8億美元獎(jiǎng)勵(lì)給卡塔爾足球協(xié)會(huì)。 總而言之，運(yùn)營(yíng)成本估計(jì)在17億美元左右。另一方面，國(guó)際足聯(lián)預(yù)計(jì)總收入為72億美元(非常粗略的估計(jì))——最少30億美元來(lái)自電視和媒體轉(zhuǎn)播權(quán)銷售，最多22億美元來(lái)自贊助和其他商業(yè)活動(dòng)，110萬(wàn)美元來(lái)自門票銷售和招待套餐，以及8.9億美元來(lái)自許可費(fèi)?？紤]到總獎(jiǎng)金(約10億美元)和17億美元的運(yùn)營(yíng)成本，該組織的利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到30億至45億美元。

      卡塔爾還將有大量與舉辦比賽相關(guān)的費(fèi)用——至少10億美元用于安保，以及各種其他運(yùn)營(yíng)成本，包括體育場(chǎng)維護(hù)、工資和許多其他費(fèi)用。當(dāng)然，這里最大的支出是國(guó)家為提供比賽場(chǎng)館而必須進(jìn)行的初始投資，更不用說(shuō)運(yùn)送人們往返于場(chǎng)館所需的道路和其他交通系統(tǒng)、球隊(duì)可以訓(xùn)練的體育中心、額外的酒店、餐館等等。              世界杯比賽將在五個(gè)城市的八個(gè)體育場(chǎng)進(jìn)行。在過(guò)去十年中建造的基礎(chǔ)設(shè)施必須在大約一個(gè)月的時(shí)間里容納大約150萬(wàn)游客。總投資成本多年來(lái)一直在變化，因?yàn)榭ㄋ柟賳T提供了從體育場(chǎng)建設(shè)到更昂貴項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的不同數(shù)據(jù)。 據(jù)世界杯交付與遺產(chǎn)最高委員會(huì)通信執(zhí)行董事法特瑪·阿爾·努艾米稱，這八座體育場(chǎng)的造價(jià)為65億美元。然而，早在2016年，交付與遺產(chǎn)最高委員會(huì)秘書長(zhǎng)哈桑·阿爾·塔瓦迪就表示，建設(shè)成本將在80億至100億美元之間。他還估計(jì)，更廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施投資總額為2000億美元。這包括一個(gè)38公里長(zhǎng)的海濱城市，位于多哈以北20公里，是專門為比賽而建的。這項(xiàng)耗資450億美元的工程始于2006年，據(jù)卡塔爾官員稱，目前已接近完工。它擁有酒店、住宅區(qū)、辦公樓、游艇碼頭、高爾夫球場(chǎng)、主題公園和一級(jí)方程式賽車道。它也是盧塞爾標(biāo)志性體育場(chǎng)的所在地，將舉辦世界杯決賽。

      據(jù)報(bào)道，這座體育場(chǎng)的造價(jià)為7 . 67億美元，可容納8萬(wàn)人。 另一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目是珍珠，多哈附近的人工島，于2004年首次公布。雖然最初的成本是25億美元，但現(xiàn)在估計(jì)真正的投資在150億美元左右。更貴的是多哈地鐵，這是一個(gè)地面快速交通系統(tǒng)，有3條線路和37個(gè)車站。地鐵仍在建設(shè)中，但已經(jīng)有76公里的運(yùn)營(yíng)軌道通往盧塞爾市和哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及其他地方。 事實(shí)上，并非卡塔爾所有的新項(xiàng)目都與2022年世界杯的舉辦直接相關(guān)。官員們表示，許多新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目都是卡塔爾2030年國(guó)家愿景的一部分，這是一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，旨在到2030年“將卡塔爾轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的先進(jìn)社會(huì)”。然而，如果不是因?yàn)槭澜绫?，上述?xiàng)目很少——如果有的話——會(huì)在現(xiàn)在完成。事實(shí)上，有幾個(gè)項(xiàng)目到2022年都不會(huì)啟動(dòng)。

     看來(lái)2022年卡塔爾世界杯是迄今為止最貴的賽事了。上一次創(chuàng)紀(jì)錄的國(guó)際足聯(lián)世界杯是在2018年，當(dāng)時(shí)據(jù)說(shuō)俄羅斯花費(fèi)了約116億美元——主要用于交通基礎(chǔ)設(shè)施和體育設(shè)施的建設(shè)和重建。


      與鄰近的海灣國(guó)家類似，卡塔爾有大量的石油和天然氣供應(yīng)，其大部分收入來(lái)自出口。直到2019年，該國(guó)是石油輸出國(guó)組織歐佩克的成員。根據(jù)卡塔爾國(guó)2021財(cái)年預(yù)算中公布的官方數(shù)據(jù)，2021年的石油收入為1216億卡塔爾里亞爾。與此同時(shí)，總收入為1601億卡塔爾里亞爾，非石油收入為385億卡塔爾里亞爾。卡塔爾也是世界上最大的液化天然氣(LNG)出口國(guó)。 盡管該國(guó)現(xiàn)在似乎更專注于生產(chǎn)液化天然氣，但在經(jīng)濟(jì)上仍依賴石油。預(yù)計(jì)2021年的日產(chǎn)量為1 815 100桶，占全球產(chǎn)量的2.04%。那么，卡塔爾每天要生產(chǎn)多少石油才能支付世界杯的費(fèi)用呢？根據(jù)我們的估計(jì)，基于2010-2021年期間平均現(xiàn)貨原油價(jià)格75.16美元/桶，它將需要出口近30億桶原油。如果按照目前的速度繼續(xù)生產(chǎn)，卡塔爾將需要四年多一點(diǎn)的時(shí)間來(lái)全額支付比賽費(fèi)用。 該國(guó)已探明的石油儲(chǔ)量約為252.4億桶，這可能還會(huì)持續(xù)38年。因此，為了支付世界杯投資，它將需要開(kāi)采和出口其總石油儲(chǔ)備的11.88%。
      這對(duì)地球意味著什么？從油田開(kāi)采的每一桶原油都會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放，導(dǎo)致溫室效應(yīng)，氣候變化科學(xué)家?guī)资陙?lái)一直就此發(fā)出警告。有許多不同的計(jì)算方法可以顯示每桶油的二氧化碳排放量，但是值得注意的是，石油的開(kāi)采、運(yùn)輸和提煉過(guò)程也與溫室氣體的產(chǎn)生有關(guān)。 另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是，原油很少被直接使用。相反，它被提煉為各種產(chǎn)品，包括我們?nèi)紵娜剂虾痛罅科渌紡奈崔D(zhuǎn)化為二氧化碳排放的產(chǎn)品，如塑料、瀝青和潤(rùn)滑油。為此，我們采用了每桶原油至少產(chǎn)生317千克大氣CO的計(jì)算方法。

      該方法考慮了以下事實(shí):每桶原油包括汽油、餾出燃料油、煤油型噴氣燃料和殘余燃料油，所有這些最終都會(huì)燃燒并轉(zhuǎn)化為水蒸氣和二氧化碳。 所有這一切意味著2200億美元的投資和30億桶石油產(chǎn)量將相當(dāng)于至少9 . 28億公噸的二氧化碳。這些二氧化碳已經(jīng)被釋放到大氣中，并將繼續(xù)作為溫室氣體釋放，因?yàn)槲覀內(nèi)紵恳坏尉珶捜剂稀８鶕?jù)美國(guó)宇航局的說(shuō)法，一公噸的二氧化碳可以充滿一個(gè)直徑為9.8米的球體。 2021年，全世界燃燒化石燃料排放了363億公噸的二氧化碳。2022年世界杯的碳足跡相當(dāng)于全球9天的二氧化碳排放量或國(guó)際運(yùn)輸每年產(chǎn)生的二氧化碳量。這也相當(dāng)于2020年中國(guó)、美國(guó)和印度尼西亞水泥行業(yè)的總排放量。汽車排放的一氧化碳呢？由于典型的汽油驅(qū)動(dòng)汽車每年排放大約4.6公噸的二氧化碳，因此超過(guò)2.01億輛汽車一年才會(huì)排放同樣多的二氧化碳。