豐田BEV概念車看起來(lái)像特斯拉
新款bZ BEV Concept EV之所以看起來(lái)如此時(shí)尚，是因?yàn)樗目諝鈩?dòng)力學(xué)造型結(jié)合了超流線型的前大燈設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)型的后艙口。門有隱形把手。同時(shí)，充電艙門與駕駛員車門前方的車身無(wú)縫融合。 BEV擴(kuò)展了豐田bZ品牌的保護(hù)傘，即“超越零”。豐田集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理大衛(wèi)·克里斯特在洛杉磯車展上表示，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與直觀的技術(shù)特征相結(jié)合，升級(jí)了豐田電動(dòng)汽車系列，以展示“我們的電池電動(dòng)汽車在不久的將來(lái)”的另一個(gè)可能愿景。
我們今年早些時(shí)候發(fā)布過bZ4x，這是一款小型車。然而，它不是這種類型的小型SUV艙口。隨著豐田努力實(shí)現(xiàn)其2025年前生產(chǎn)所有汽車電動(dòng)汽車的目標(biāo)，你將看到該汽車制造商提供的電動(dòng)汽車類型的更多變化。反過來(lái)，你會(huì)看到他們填寫了所有類型汽車的完整產(chǎn)品線。這些汽車將與市場(chǎng)上其他小型和日常駕駛電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。他們將與馬自達(dá)、本田和雪佛蘭以及其他較便宜的品牌競(jìng)爭(zhēng)。
BEV EV概念中的技術(shù)
頂級(jí)技術(shù)人員包括一位名為Yui的車內(nèi)個(gè)人代理，負(fù)責(zé)響應(yīng)來(lái)自前后乘客的音頻提示。Yui還突出了車輛的燈光和聲音特征。其他技術(shù)包括與特斯拉類似的直觀觸摸屏控制。以下，其他電子控制裝置均為電子供電。駕駛艙控制屏幕幾乎是彎曲的，就像它在底部融化一樣，這是我們以前從未見過的獨(dú)特觸摸。這模仿了前后角度獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，結(jié)合了像這樣的小型SUV運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)中不常見的圓滑曲線。 概念車看起來(lái)像這輛車一樣實(shí)用，好的地方在于它讓你知道生產(chǎn)車看起來(lái)會(huì)很相似。這是不可能的，因?yàn)樗枰獫M足保險(xiǎn)杠高度、側(cè)后視鏡尺寸等方面的特定規(guī)定，才能使汽車在街道上合法行駛。這個(gè)概念看起來(lái)很適合街頭。
全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)
豐田稱bZ緊湊型SUV概念車是一種“干凈而重要的設(shè)計(jì)”，它表達(dá)了一種駕駛樂趣高、性能卓越的車輛，但仍完全由電池供電。bZ也有零排放?？諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不僅僅是裝飾性的，它有助于bZ創(chuàng)造更低的重心，以實(shí)現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)彎和更好的電池效率。 前部和后部的短懸挑以及設(shè)計(jì)精美的座艙，讓全電動(dòng)小型SUV沒有什么可期待的。我們希望在這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)中看到更多的汽車。這是因?yàn)榕c大型SUV相比，具有略高于平均道路性能的小型艙口符合許多人的需求，同時(shí)將價(jià)格保持在合理范圍內(nèi)。
該細(xì)分市場(chǎng)中的許多車輛都比該選項(xiàng)更小或更大，這使得該車輛成為任何喜歡小型SUV或掀背車的人的獨(dú)特選擇。盡管隨著汽車制造商在未來(lái)十年將更多的汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，這一利基市場(chǎng)將很快填滿，但目前這種尺寸和風(fēng)格的汽車沒有太多選擇。 與普銳斯相比，普銳斯顯然是一款更小的汽車，或是Zeekr 009等更大的SUV。特斯拉和寶馬電動(dòng)汽車的價(jià)格自然要貴得多，因?yàn)樗鼈兊某叽鐜缀跏谴蠖鄶?shù)車型的兩倍。許多電動(dòng)SUV都是基于歷史上使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)車輛。因此，設(shè)計(jì)不會(huì)像這種全新的地面設(shè)計(jì)那樣新鮮，室內(nèi)材料也不會(huì)像這種新的地面設(shè)計(jì)一樣可持續(xù)。
可持續(xù)的室內(nèi)材料
這輛概念車的座椅由回收和植物基材料制成。豐田表示，它展望未來(lái)，通過采用先進(jìn)替代燃料和零排放動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的產(chǎn)品組合的實(shí)際市場(chǎng)化，實(shí)現(xiàn)碳中和。這意味著豐田計(jì)劃將其電動(dòng)汽車生產(chǎn)線擴(kuò)大到約30輛專用電池電動(dòng)汽車，其中包括5輛bZ系列。這樣做將有助于豐田在2050年達(dá)到碳中和。它還將為駕駛員提供更多選擇，以購(gòu)買價(jià)格合理的日用電動(dòng)汽車。
