汽車可能從來(lái)沒有像現(xiàn)在這樣好，但在一個(gè)跨界suv和轎車的海洋中，沒有什么比經(jīng)典車型更引人注目。就像《無(wú)敵金剛》一樣，我們可以更好、更強(qiáng)、更快地重建這些經(jīng)典。Velocity Classics在第一代K5 Blazer上就是這么做的。就像最初的K5一樣，Velocity Classics restomod沒有頂部，盡管有四個(gè)座位—而不是一個(gè)—都是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。引擎蓋下是第五代LT1 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為455馬力，配以10速通用自動(dòng)變速器。福克斯線圈減震器，達(dá)納44和60軸，以及阿特拉斯雙速變速箱使K5通過粗糙的東西，威爾伍德剎車使一切停止。內(nèi)部是與外部相匹配的內(nèi)部顏色，帶有復(fù)古空氣暖通空調(diào)和六點(diǎn)滾籠。構(gòu)建需要三個(gè)多月的時(shí)間才能完成，Velocity Classics已經(jīng)準(zhǔn)備好接受訂單。
